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Boeing 787 梦想客机 & 桃园机场

Posted on: 2015-10-12 Last edited: 2017-11-16
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对我而言,这次旅行精彩的部分还没有踏上台湾就已经开始。一个月以前买机票的时候,我就惊奇的发现执飞福州到台北段的厦航飞机是787

为什么我在乎这个

我初中的时候开始成为对航空感兴趣,因此对各型飞机(主要是民航客机)小有了解。那个时候最关注的两个型号就是A380B787A380那个时候已经出厂了,而787还只是在设计测试阶段。我记得我那时特别爱看Discovery关于A380B787的纪录片。维基百科上的介绍也翻了又翻。我QQ头像5年多都一直是787的尾翼。我甚至还把B787的维基百科页面复制到当时的MP4上,每天放学回家路上就盯着那个小屏幕翻看(其实已经看得快会背了)。所以我对什么天空内饰、液晶的遮光板、还有流线型的机翼和独特的发动机已经烂熟于心。后来听说厦航有采购787,当然很期待,不过那还要好多年,而且787根本还没出厂。

直到一年前也是在长乐机场,我坐去上海的航班,在滑行时就看到候机楼这边厦航正在为787做首航仪式。一年后,也是从我关注787起差不多5年多,第一次有机会坐上B787,心情自然是激动的。

Boeing 787

Boeing 787 engine

Boeing 787

FOC

FOC - Boeing 787 taking off
一架正在起飞的787 当天长乐机场有好几架787
FOC - FM old livery
厦航老涂装

登机

登机的时候,发生了一件奇妙的事情。就是厦航的地勤用便携式的音响播放登机广播的时候,播完一遍普通话的,然后播了另一种语言。并不是英语,我等了一下才反应过来,是福州话!在福州连公交车上都鲜有母语报站的情况下,这真的是有点惊喜。

登机之后,厦航的客舱广播是普通话、闽南语和英语三语的。我不太懂闽南语。但是印象中,“厦航”读成”ha hang”, 而“厦门”又读作”a mong”,不知道这个“厦”字的读法有什么玄机。

Xiamen Air Boeing 787 cabin light
Boeing 787的天空内饰。在长途航班上,客舱灯光会随着时间变化,帮助乘客调整生物钟

 

Xiamen Air Boeing 787 smart glass
787是没有传统遮阳板的,靠的是液晶调节透光度。 起降时“打开遮阳板”的广播要成为历史了。

 

Xiamen Air Boeing 787 seat space
座位间距,感觉还是很舒服的

 

FOC-TPE flight path
飞机上的个人娱乐系统,可以看航图。但是没有机外摄像头,是个遗憾。Plus,这个系统Bug有点严重。我点开一个视频之后居然卡死了,全程都无法再用。

看了看航图,其实福州到台北的距离和福州到厦门差不多啊,那怎么要飞一个多小时呢?
等到飞了一会才发现,根本不是“直飞”,而是要绕到温州再转头飞过来。这个是为什么?

 

 

Wind farms
接近桃园机场,下面的风力发电机

 

TPE pre-landing
一架等待起飞的飞机

 

TPE landing
落地

 

Hello Kitty livery
旁边就是长荣航空经典的Hello Kitty 彩绘机

 

桃园机场

终于来到桃园机场。一进入航厦,大家看桃园机场的指示系统,有没有点眼熟?

TPE signs

如果你去过香港机场的话。应该会发现,这基本和香港的一模一样嘛。

 

桃园机场的指标系统确实是模仿香港赤腊角机场的。不过,这并非完全是件好事,因为这个字体似乎是台湾地区电脑里的默认字体,自然遭到诟病。

参见:《桃园机场指标的大问题: 新细明体用错了地方》

TPE lounge
这个,桃园机场的远机位候机厅(摄于离开台湾时)真的真的很像香港的远机位候机厅

 

Multilingual "Welcome Wall"
通向入境关口的通道很长。图为旁边的一个多语言“欢迎墙”。

 

ROC immigration
过了入境关之后。这面墙,也是很经典的必拍景之一。不要忘记去合个影“签个到”。

 

接下来就是取行李,过海关,一路出航厦。

 

通讯和上网的问题

BTW,出来的时候我去领了一下随身WiFi。我们这次没有去买当地的电话卡。因为之前在携程定了这个随身WiFi,我们两个人三台设备上网毫无压力,8天下来只花二十几RMB。随身WiFi也是用4G网络的,而且台湾4G覆盖率很高,我们从台北到垦丁,一路看Youtube、用Google地图导航,无墙又不限速,真的是第一次感受到什么才叫互联网。

当然不买台湾电话卡也有缺点:

  1. 如果要打电话,国际漫游很贵。
  2. 有的服务没有台湾手机号用不了(如台北公共自行车)
  3. 要拿移动电源给WiFi供电,不然撑不了一天
  4. 不知道现在还没有这种优惠。 

我们到公车站,要先乘公车到桃园高铁站,然后转高铁到板桥去。(全程大约30分钟)民宿老板和我们约定在板桥车站等。

Airport bus

板桥车站出来,这才第一次看到台北真实的街头。(严格来说这里应该算新北,但是北北基生活圈基本上是一体的)

Outsite Banqiao Railway Station

我们住的民宿在这样的小巷里。台北很多市民都生活在这种巷里,这些也是公寓楼,大概四五层楼高。像大陆这些年成片成片高高的商品房,在台湾实属罕见。

A street at Banqiao

不得不说,这种小巷实在很干净。而且地上标了“消防通道”,真的保持了通畅。PS:你可以在Google街景上找到任何一条这样的小巷。(ditu.google.cn在大陆可以访问)

ads at Banqiao
巷里的广告。“透天厝”应该是闽南话。“包租公”?感觉怪怪的。注意左边的那条红布。在台湾街头到处都可以看到类似的宗教符号。

 

(本篇完)

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